GD 321

Para aplicaciones de propósito general.

U$S760.00 U$S380.00

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El Honda GD321 es un motor diésel de combustión interna de cuatro tiempos, refrigerado por aire, monocilíndrico (317 cc, 19,34 pulgadas cúbicas) con eje horizontal, fabricado por Honda Motor Company para aplicaciones de propósito general.

Este motor tiene un solo cilindro; válvulas en cabeza y sistema de combustión de inyección directa. El motor usaba bomba de inyección de combustible Zexel PFRIKX y boquilla de inyección Zexel DLLA-P. El motor GD321 podría estar equipado con arrancador de retroceso y motor de arranque, o solo con arrancador de retroceso.

El GD321 tiene un diámetro de cilindro de 76,0 mm (2,99 in) y una carrera de pistón de 70,0 mm (2,76 in). La relación de compresión es 20:1 para el tipo de América del Norte y 19:1 para otros motores. Producía 7,0 HP (5,2 kW) de salida máxima y 15,7 N·m (1,6 kg·m, 11,57 ft·lb) a 2500 rpm de par motor.

Ficha técnica:

Especificaciones del motor
ModeloGD321
Escribe4 tiempos, OHV, monocilíndrico
Desplazamiento317 cm3 ( 19,34 pulgadas cúbicas)
máx. caballo de fuerzaTipo S,Q,W,V,P: 7,0 HP (5,2 kW) a 3600 rpm
Tipo B: 6,0 HP (4,4 kW) a 3000 rpm
Tipo L: 6,8 HP (5,0 kW) a 1800 rpm
máx. par (toma de fuerza del cigüeñal)Tipo S,Q,W,V,P: 15,7 N·m (1,6 kg·m, 11,57 ft·lb) a 2500 rpm
Tipo B: 15,7 N·m (1,6 kg·m, 11,57 ft·lb) a 1800 rpm
Tipo L: 30,4 N·m (3,1 kg·m, 23 ft·lb) a 1250 rpm
Sistema de refrigeraciónAire forzado
Sistema de lubricaciónPulverización forzada
Sistema de arranqueArrancador de retroceso o motor de arranque
Sistema de paradaCorte de combustible con control de velocidad inferior (Palanca de parada)
Combustible usadoCombustible diesel
Capacidad del tanque de combustible4,6 l (1,21 gal EE. UU., 1,2 gal Imp.)
El consumo de combustibleTipo S,Q,W,V,P: 180 g/HPh
Tipo B: 196 g/HPh
rotación del eje de la toma de fuerzaEn sentido antihorario (desde el lado del eje de la TDF)

Para aplicaciones de propósito general.

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